Dapurpacu McLaren P1

McLaren P1 pertama kali diperkenalkan pada ajang Paris Motor Show 2012 dalam bentuk mobil konsep. Menurut pihak Mclaren, mobil super mereka yang satu ini merupakan persembahan spesial guna mengulangi sukses yang pernah diraih pabrikan asal Inggris tersebut melalui Mclaren F1.

Desain bodi P1 seluruhnya didasarkan pada faktor aerodinamis, sehingga tiap detail dan lekukan pada setiap bagian P1 bukan cuma dirancang untuk sisi estetika belaka akan tetapi mempunyai nilai dan fungsi dari segi teknis. Mengenai kecepatan, desainnya yang super aerodinamis sepertinya sudah dapat menunjukan betapa cepat mobil ini mampu berlari. 

Dapurpacunya dibekali dengan mesin V8, 3.8 liter yang dikombinasikan dengan Kinetic Energy Recovery System (KERS). Melalui spek yang dimilikinya P1 mampu menghasilkan tenaga hingga 903hp dan dapat melakukan sprint 0-97 km/jam dalam waktu kurang dari 3 detik.  Adapun mengenai kecepatan maksimum, mobil baru yang dibandrol dikisaran angka 1,2 juta dollar ini mampu menyentuh angka 217 mph atau setara dengan 350 km/jam.

Dapurpacu Nissan GTR

Nissan GTR merupakan penerus dari Nissan Skyline GT-R, pertama kali diperkenalkan pada tahun 2001 kemudian tampil kembali pada tahun 2005 di ajang Tokyo Motor Show dalam bentuk prototype. Adapun untuk versi produksinya, Nissan GTR mengawali debutnya pada ajang yang sama dua tahun kemudian atau tepatnya di tahun 2007.

GTR merupakan salah satu mobil sport yang sangat hebat dan istimewa. Menurut chief desainernya, Shirō Nakamura, desain GTR bukan merupakan duplikasi dari mobil-mobil sport eropa, namun memiliki jiwa khas negeri matahari terbit. Bahkan, Nakamura menambahkan bahwa GTR merupakan refleksi dari robot raksasa legendaris asal Jepang, Gundam.

Dapurpacunya dibekali dengan jantung V6 berkapasitas 3.8 liter lengkap dengan sepasang perangkat turbo (twin-turbocharged). Melalui spesifikasi tersebut GTR mampu menghembuskan tenaga hingga 545 hp yang menggerakan seluruh roda-rodanya (four wheel drive). 

Istimewanya, setiap mesin yang diproduksi dirakit secara manual dan hampir tanpa bantuan robot / mesin. Terdapat 4 orang yang ditugaskan untuk mengerjakan seluruh rangkaian mesin GTR tersebut. Mereka adalah para Takumi (orang yang memiliki keahlian khusus pada bidang tertentu) yaitu Izumi Shioya, Nobumitsu Gozu, Tsunemi Ooyama dan sang leader Takumi Kurosawa.

.